За тези, които обичат експериментите: как да включа захранването без компютър? Електрическо късо съединение - какво е това, причини и отстраняване Какви краища трябва да бъдат затворени на ATX блоковете.

Повреди на електрическата инсталация, макар и рядко, се случват и всеки собственик в къщата или апартамента си трябва да може да открие причините и местоположението на повредата. Тази статия е написана, за да ви помогне в този прост въпрос.

В него ще разгледаме методите за отстраняване на неизправности, най-вероятните повреди и, разбира се, начините за отстраняването им.

Причините за късо съединение в електрическото окабеляване са доста разнообразни, но повечето от тях са свързани с неправилната му работа и неспазване на стандартите по време на монтажа.

Ще изброим само най-честите причини за щети:

Първият и най-често срещан е остаряването на кабелите. Както всичко в нашия свят, кабелите не траят вечно. Те са податливи на окисление, което променя техните физикохимични свойства. В същото време не само материалът на проводника, но и изолацията е обект на стареене. Това е особено силно изразено при алуминиевите проводници.
Вторият, но не по-малко важен фактор е претоварването на проводника. Причината за това може да бъде или неправилен избор на напречно сечение на електрическото окабеляване (вижте), или свързване на електрическо оборудване, за което не е предназначено. Поради претоварване проводникът прегрява, което разрушава изолацията му и променя неговите физични и химични свойства.

Освен това всяка инструкция ще ви каже, че неправилното свързване на проводниците води до тяхното ускорено стареене. В крайна сметка контактните връзки са слабото място на всяко електрическо окабеляване и те трябва да бъдат направени в съответствие с клауза 2.1.21 от PUE. Тази клауза позволява използването само на методи за заваряване, запояване и затягане с винтове или болтове за свързване на проводници.
Е, на последно място в нашата статия е човешката дейност. Поради наводняване, умишлено или случайно увреждане на изолацията на проводника или механично въздействие възникват огромни щети.

Намиране на мястото на повреда на окабеляването

Откриването на мястото на повредата значително ще улесни плана за електрическо окабеляване, ако имате такъв. Това не само значително ще намали зоната на търсене, но и ще премахне ненужните действия в неповредена част от електрическата мрежа. Но обикновено няма такъв план и трябва да търсите с надеждата да се съобразите с общоприетите норми и правила.

Определение за щета

Преди да започнем да търсим местоположението на повредата, трябва да определим естеството на повредата. Ще разгледаме повреда на еднофазна 220V мрежа, тъй като това се използва в повечето къщи и апартаменти.

За трифазна верига може да има значително повече опции за повреда и само определянето на естеството на повредата ще изисква много повече усилия.

Така:

За да определим естеството на щетите, ще разгледаме два основни варианта. Контакта не работи и осветлението не работи. За нормалната работа на тези устройства е необходимо към тях да бъдат свързани фазов и нулев проводник. Ако те не работят, тогава един от проводниците не е подходящ и трябва да определим кой.

За по-нататъшно определяне на местоположението и естеството на повредата ще ни е необходим двуполюсен индикатор за напрежение. С негова помощ проверяваме наличието на фаза в гнездото. Ако има повреда в осветителната мрежа, тогава проверяваме за наличие на фаза директно върху лампата или точката на свързване на абажура.

Забележка! Когато проверявате наличието на фаза в точката на свързване на абажура или полилея, прекъсвачът на осветлението трябва да бъде включен. Ако фазата е налице, изключете превключвателя и се уверете, че е изчезнала. Ако фазата все още е налице, тогава връзката на вашата осветителна мрежа не отговаря на стандартите PUE. Това значително ще усложни по-нататъшните DIY търсения.

Ако фазата е налице, тогава най-вероятно имаме прекъсване на нулевия проводник. Това е много по-лошо, защото е по-трудно да се определи. За да проверите точно дали нулевият проводник е счупен, можете да използвате две опции. И двата могат да се използват само с предпазни мерки и само от хора с поне основни познания по електротехника. В противен случай е по-добре да не извършвате тази проверка.

Така:

Вариант номер едно. Намираме нулевия контакт на най-близкия контакт. Към този контакт свързваме проводник с достатъчна дължина. Проверяваме наличието на верига между този проводник и нулевия контакт на неработещ контакт или осветителна мрежа.
Вариант две. В разпределителната кутия на повредената зона, след отстраняване на напрежението, изключете фазовия проводник на повредената зона. Тя трябва да бъде изолирана. На негово място свързваме нулевия проводник на повредената зона. Приложете напрежение и проверете за наличие на фаза на контакта, който преди това е бил нула. Липсата на фаза е сигурно доказателство за прекъсване. След като се убедихме в това, възстановяваме предишната схема.

Намиране на местоположението на повредата по време на почивка

След като определите естеството на повредата, можете да започнете директно да търсите нейното местоположение. В повече от 50% от случаите мястото на увреждане е една от контактните връзки.

Все пак това е най-слабото място. Затова започваме търсенето с проверка на контактните връзки на гнездото, ключа или абажура.

Използвайки този метод, ние не само ще изключим една от възможните причини, но и значително ще стесним областта на търсене. Така че, като проверите контактните връзки, можете да кажете точно в коя област е изгубена нулата или фазата.
Сега идва забавната част – определяне на точното място на повредата. Ако използвате отворен метод за полагане на проводник, тогава проста визуална проверка на проводника в тази област ще разкрие проблема в 90% от случаите. В противен случай можете да смените целия проводник.
Ако имате скрито окабеляване, тогава всичко е малко по-сложно. За да търсите, ще ви е необходим план за окабеляване, поне приблизителен, и специално устройство за търсене на щети. Но цената на такова устройство е доста висока. Някои предлагат да създадете собствено устройство за търсене на повреден елемент. Но лично аз използвам много по-прост метод.
За да направите това, ще ви е необходим безконтактен индикатор за напрежение. Цената на това устройство не е висока и като цяло значително улеснява работата. Този индикатор работи от влиянието на електромагнитното поле, което съществува около всеки жив проводник.
Ако жицата не е положена под много дебел слой мазилка, тогава обикновено е достатъчен безконтактен индикатор. Когато се доближи до проводник под напрежение, той започва да свети или да издава звуци, или и двете. Просто преместете показалеца по линията на възможното полагане на проводника, докато индикацията изчезне.
Ако индикацията изчезне, тогава в този момент проверете дали просто не сте загубили проводника или че не се е обърнал. Ако всичко е правилно, тогава тази точка е вашето място на повреда.

Забележка! За да избегнете грешка, проверете дали в съседната стая няма контакт или ключ. Освен това проверете всичко още няколко пъти, преди да започнете да поправяте повредата.

Но, ще кажете, какво ще кажете за мястото, където неутралната жица е повредена? Индикаторът му не може да бъде определен. Да, няма да определи. Следователно нулевият проводник трябва да се направи фаза, както направихме при проверката на целостта на нулевия проводник.

Намиране на мястото на повреда по време на късо съединение

Отделно ще разгледаме въпроса как да намерим мястото на повреда по време на късо съединение. Наистина, при тази повреда не е възможно да се приложи напрежение към увредената зона.

При подаване на напрежение машината се изключва или щепселите изгарят:

За да изключим късо съединение, трябва да се отървем от него. Късо съединение е връзка между неизолирани фазови и неутрални проводници. За да премахнете това, трябва да деактивирате един от тях.
За да се опрости по-нататъшното търсене, нулевият проводник обикновено се изключва. Той е изолиран и отведен настрана. В крайна сметка, когато включите машината, която захранва повредената част от мрежата, тя ще бъде под напрежение.

Забележка! При извършване на тези операции не трябва да се захранват електрически уреди от контактите или осветителната мрежа от тази група. Всички те трябва да бъдат извадени от гнездата, в противен случай могат да се повредят.

Сега прилагаме напрежение към повредената част от веригата. Ако няма други къси съединения, машината не трябва да се изключва. В противен случай е необходимо да се търси контакт на проводника със заземени части или късо съединение с нулевия проводник от друга група.
Ако машината не се изключи, тогава извършваме по-нататъшно търсене, както в случая със счупен фазов проводник. Ако възникне късо съединение с изгаряне на проводниците към контакта или превключвателя, можете лесно да идентифицирате повредата.
Можете да проверите дали кабелите са изгорели или не, като просто проверите наличието на фаза в контакта или превключвателя в повредената зона. Ако има фаза, това означава, че поне един проводник не е изгорял.

В този случай търсенето на местоположението на повредата става изключително трудно и е почти невъзможно да се направи у дома. Следователно ще бъде по-лесно или да откачите повредената зона, или да инсталирате напълно ново окабеляване.

Ремонт на повредена зона

Ремонтът на повредена зона е доста прост (вижте). Въпреки че в идеалния случай трябва да се монтира нов проводник, може да се направи временен ремонт на тази област. За да направите това, е важно да използвате тел с напречно сечение не по-малко от съществуващото и изработено от същия материал.

Така:

На първо място, ще трябва да премахнем слоя мазилка, под която е скрито окабеляването. Това трябва да се направи внимателно, за да не се повреди допълнително.
Уверяваме се, че правилно сме идентифицирали мястото на повредата по наличието на скъсване или следи от късо съединение.
Изрязваме повредената жица и свързваме към нея малка вложка, изработена от тел от същия материал. Връзката се извършва най-добре чрез запояване или пресоване. Това значително ще намали дълбочината на необходимата ниша за последващо измазване на жицата.

Най-добре е да използвате термосвиваема изолация, която ще бъде много по-лесна за поставяне и която отново ще спести място.
След ремонт проверете функционалността на вашата мрежа, като подадете напрежение и включите товара. Ако е възможно, приложете по-голямо натоварване и проверете дали няма повишена топлина в ставите. Ако всичко е наред, можете да измажете нишата с телта.
По-добре е да подадете отново напрежение и да го пуснете в експлоатация, след като мазилката изсъхне.

Заключение

Както можете да видите, намирането на мястото на повреда на окабеляването и отстраняването на неизправности не е толкова трудна задача. Основното е да спазвате мерките за безопасност и да имате минимален набор от знания.

В крайна сметка има видеа, които са най-добрият пример какво се случва с тези, които без да разбират от електричество, се опитват да го ремонтират.

Инструкции

При автомобили, които нямат ключове за запалване, двигателите се стартират с ключ или бутон, но при такива автомобили е необходим чип или ключ с електронен механизъм, който лишава автомобила от мобилност (английски имобилайзер - „имобилайзер“). Това устройство се намира в автомобили: BMW X3, BMW X5, BMW X6, Mercedes C-Class и др. Ако бутонът за запалване не успее, ще трябва да се свържете с фирмения център, за да го смените, където можете да разберете и цените за този вид работа. Ако се опитате да извършите същата операция като с ключалката, двигателят може да не стартира (при определени модели, например Audi Q7, Volvo-XC70, BMW-7 серия (E-65) и др.).

Понякога трябва да опитате много, за да стартирате двигателя в мразовито време. Зимният сезон понякога се превръща в истинско изпитание както за автомобила, така и за водача.

Основната причина за трудното стартиране на двигателя обикновено е недостатъчно заредена батерия. Но понякога възникват други причини, които лесно могат да бъдат приписани на нискокачествени масла и гориво. За съжаление такива фактори се откриват твърде късно. И то точно в онези моменти, когато трябва спешно да отидете някъде.

Ще имаш нужда

Етер.

Инструкции

Необходимо е да се подготвите за сутрешното стартиране на двигателя през зимния сезон вечерта на предишния ден. Когато паркирате, и особено при отворен тип, преди да изключите, натиснете педала на газта и увеличете скоростта до три до четири хиляди за няколко секунди, след което рязко завъртете ключа в ключалката до позиция „0“.

Сутринта, когато пристигнете на паркинга, не бързайте да го стартирате веднага. Преди да стартирате двигателя, включете фаровете за няколко минути. Това действие ще загрее електролита в акумулатора, което ще улесни стартирането на двигателя.

След като изключите фаровете, поставете и завъртете ключа в контакта, изчакайте, докато горивната помпа се изключи автоматично и едва тогава опитайте да стартирате двигателя, като задържите ключа на стартера за 20 секунди. Ако колата не запали от първия опит, тогава трябва да направите минута почивка и след това да опитате отново да стартирате двигателя. За успешно стартиране на автомобил сутрин в мразовито време, като правило, не са необходими повече от три опита.

Видео по темата

източници:

В това видео ще научите как да стартирате автомобил VAZ без ключ

Почти всеки човек поне веднъж в живота си е губил ключовете от колата си. И най-вероятно се случи, че втори комплект ключове не беше под ръка, но беше необходимо да влезете в колата и да я запалите. За тези, които искат да знаят как да се справят в подобни ситуации, има няколко прости съвета.

Ще имаш нужда

Отвертка

Инструкции

Развийте винтовете и свалете панела, като го повдигнете. Сега можете да видите ключа за запалване.

Отстранете крепежните елементи, които свързват ключа за запалване и кормилната колона. Това ще отключи волана.

Развийте винтовете, които държат заедно електрическата част (частта с окабеляването) и механичната част на ключа за запалване.

Поставете отвертката в отвора на ключа и я завъртете в същата посока, в която бихте завъртели ключа. Това ще запали колата.

Видео по темата

източници:

Как да отворите VAZ 2110 без ключ и да го запалите или как да откраднете десетка

За съжаление това се случва. Влязохме в колата и открихме, че ключът за запалването е изгубен. Или друг неприятен вариант - ключът се счупи в ключалката. Как да запаля кола без ключ?

Ще имаш нужда

отвертка, тестер.

Инструкции

Определете заземяването. Обикновено това е черен или зелен проводник. За да проверите, свържете проводника през тестера към тялото на автомобила. Иглата на инструмента е в нулева позиция. Следователно това е „земя“. След като бъде идентифициран, препоръчително е да изолирате края на този проводник, тъй като случайното свързване към захранващите проводници може да повреди окабеляването на автомобила.

Идентифицирайте захранващия проводник(ове). Най-често това е дебела тел от жълт или червен цвят. Понякога има няколко захранващи проводника. В този случай трябва да ги намерите всички. Определянето на захранващите проводници се свежда до определяне на напрежението спрямо земята. С помощта на тестер свържете всеки проводник един по един към земята или към купето на автомобила. Стрелката на устройството ще покаже стойността на напрежението на батерията. Завържете намерените проводници заедно. Избягвайте случаен контакт със земята или каросерията на превозното средство.

Идентифицирайте проводниците, които захранват стартера. Поставете ръчната спирачка на автомобила в неутрално положение. Свържете останалите проводници към захранващите проводници един по един. Когато един от проводниците е късо, стартерът ще започне да работи. Необходимият проводник е намерен. Останалите проводници осигуряват захранване на автомобила.

Свързваме захранващите проводници към проводника, който захранва колата с напрежение. Уверете се, че връзката е силна, тъй като когато колата се движи, кабелите може да се разкачат, което да доведе до спиране на двигателя.

Свързваме проводника, който подава напрежение към стартера към връзката. Нека затворим. Колата тръгва - изключваме проводника и го изолираме.

Видео по темата

Забележка

При никакви обстоятелства захранващите проводници не трябва да се свързват директно към земята или каросерията на автомобила! Окабеляването на автомобила ще изгори. Не позволявайте на захранващите проводници да влизат в продължителен контакт с проводниците, захранващи стартера.

Ситуациите, при които е необходимо да запалите кола без ключ, не са толкова редки в живота на обикновен шофьор. В крайна сметка и самият ключ, и ключът за запалване се счупват. За да се справите с повреда, трябва да знаете общите принципи на работа на автомобилните компоненти.

Всички сме виждали повече от веднъж как в елегантени екшън филми главният герой пали кола без ключ, като свързва няколко проводника. Разбира се, възможно е подобна ситуация да се случи в живота и не е необходимо да крадете кола или да участвате в преследване. Ключът за запалване може просто да бъде изгубен или счупен по време на внезапно рязко движение в гнездото. Ремонтите имат своето време, но засега трябва по някакъв начин да запалите колата без ключ. И така, как да направите това? Ние не сме екшън герои, така че няма нужда да бързаме. Стъпка по стъпка включването на запалването на автомобил без ключ изглежда така за всички модели автомобили:

Първо, трябва внимателно да вземете ръцете си върху проводниците, което ще изисква премахване на защитния капак изпод волана.
След като тази операция приключи, ще видите набор от многоцветни проводници, водещи до ключа за запалване. Необходимо е да отделите проводниците от ключалката по най-удобния за вас начин.
След като направите това, определете дали всеки проводник принадлежи към бордовата система на автомобила и за какво отговаря всеки от тях.
Първо нещо Нека изчислим заземяващия проводник.Най-често срещаният му цвят е зелен или черен. Някои коли имат този жълт проводник с тънка зелена ивица. За да сте сигурни, че това е заземителният проводник пред вас, свържете го през тестера към тялото на машината. Цифров индикатор на стойност 0 означава, че това е същият проводник. Изолирайте края му, за да предотвратите случайно късо съединение със захранващите проводници: това може да доведе до повреда на бордовата система.
Сега трябва да изчислите захранващия проводник.За да направите това, проучете цветовете - най-вероятно ще бъде червено или жълто, много зависи от напрежението. Случва се да има само един такъв проводник, понякога има няколко. След това трябва да намерите всичко. Ще трябва да проверите всички проводници, като свържете една мултицетна сонда към заземяващия проводник или купето на автомобила. Трябва предварително да настроите тестера в позиция за измерване на напрежението. Намерихте ли всички кабели, от които идва захранването? Също така ги изолирайте, като първо ги групирате. Случайният им контакт със земята или тялото на машината е опасен.
Сега трябва да намерите проводника, който захранва стартера.Не забравяйте да спуснете ръчната спирачка и на свой ред свържете проводниците с неясна цел към захранващия проводник или към всички тях едновременно, групирани заедно. Човек определено ще включи стартера. Маркирайте го с нещо, маркер или лента.
Сега свържете захранващите кабели към проводника, който доставя напрежение към колата. Важно е връзката да е здрава, в противен случай двигателят може да спре всеки момент.
Сега да го направим като по филмите- удряме проводника, който захранва стартера, което ще предизвика късо съединение и колата, ако всички описани по-горе условия са изпълнени правилно, ще стартира. След като това се случи, отдалечете жицата.

Как да стартирате VAZ 2106, VAZ 2109, VAZ 2110 и VAZ 2112 без ключ

В случай на кола ВАЗ 2106Трябва да махнете капака на запалването и да намерите кафявия, синия и червения проводник. Дебелият червен проводник е положителен. Кафявите и сините проводници трябва да бъдат закрепени с електрическа лента, а червените проводници трябва да бъдат ударени върху двата проводника. Колата трябва да запали. Подобна процедура може да се направи за VAZ 2109.

За да запалите автомобил VAZ 2110 или 2112 без ключ, ще трябва да издърпате целия превключвател на фаровете, така че да виси на проводниците и да премахнете капака: ще има четири конектора. Сега трябва да го поставите по различен начин - в три конектора, така че да има един свободен отдясно. В същото време горивната помпа ще започне да работи и запалването ще се включи. Сега отворете капака. Необходимо е да принудите стартера да стартира, за което е достатъчно с гаечен ключ или ножица да закрепите медните болтове, които се намират в задния капак на релето на соленоида на стартера. Колата запали.

Активирайте всички емобилайзери и не оставяйте колата без надзор в това състояние!

Можете ясно да видите как не само да започнете, но и да отворите „десет“ или „две“ без ключ в следното видео:

Сега знаете как да запалите кола без ключ. Разбира се, значителен брой автомобили на чужди скъпи марки вече са оборудвани с фабрични бутони и специални ключодържатели, често можете да намерите кодови панели за въвеждане на ПИН код. Що се отнася до домашните автомобили, такава лесна възможност за стартиране на кола без ключ трябва да бъде тревожна - не оставяйте колата без надзор и без аларма.

Прочетете за отварянето на кола без ключ. Е, ако сте разстроени от загубата на ключовете си, прочетете нашите инструкции за този случай.

Независимо от причината, късо съединение в електрическата инсталация е една от най-неприятните (по отношение на диагностика и ремонт) неизправности на всяка електрическа верига - в апартамент, частна къща или промишлени помещения. Особено труден случай е късото съединение на скрити електрически кабели, тъй като проводниците са скрити под слой мазилка. Дори ако инструментите на домашния електротехник включват устройства, които ще ви помогнат да намерите местоположението на повредата, без да отваряте стените, пак ще трябва да премахнете кабелите, за да я поправите.

Видове къси съединения в окабеляването, техните причини и методи за търсене

Изглежда, че причините за късо съединение в захранващите кабели и техните разновидности са различни проблеми, но всъщност те са тясно преплетени. Всъщност късото съединение е следствие от редица причини, поради които фазовият проводник е в пряк контакт с неутралния проводник или изолацията между тях не предотвратява появата на дъгово разреждане (разбира се, ако има напрежение върху проводниците). Основните причини за късо съединение и какви могат да бъдат последствията, чрез които можете да определите местоположението на повредата, са следните:

Физическо износване на изолацията

Възниква с течение на времето и поради дори незначителни, но редовни температурни промени.

Обикновено в този случай изолацията постепенно става крехка от гъвкава - върху нея се появяват пукнатини, в които може да се натрупа влага или прах. В случай на неблагоприятна комбинация от обстоятелства това може да провокира появата на късо съединение чрез микродъга и това е най-трудният случай от гледна точка на отстраняване на неизправности.

В същото време външно цялото окабеляване изглежда непокътнато, но когато към него се приложи напрежение, с течение на времето прекъсва прекъсвача.

Търсенето на по-голямата част от неизправностите в електрическата верига се извършва на принципа на проверка на „слаби връзки“ - това са всякакви контакти, преходи - всички онези места, където външната изолация на кабела е изложена по време на монтажа. Следователно, при скрито окабеляване, отстраняването на неизправности винаги трябва да започва в гнезда, кутии и панели.

В резултат на това - в този случай се извършва внимателна проверка на окабеляването - ако прекъсвачът вече е изваден, тогава може би мястото, където е повредена изолацията, ще бъде изгорено и ще стане видимо. В някои случаи е необходимо да се направи „стрес тест“ на окабеляването чрез прилагане на повишено напрежение към него. Това е доста краен метод, тъй като по същество трябва да предизвикате пълно късо съединение в електрическата инсталация, след което мястото на повредата се вижда с просто око.

За скрито окабеляване и намиране на микропукнатини в изолацията можете да използвате и мегаомметър, но той ще покаже само наличието на късо съединение в локализиран участък от електрическата верига и няма да може да определи мястото на възникването му.

След като открием повредата, тогава, в зависимост от общото състояние на окабеляването, трябва да решим дали да сменим кабела или да се задоволим с възстановяване на изолацията с помощта на електрическа лента.

Пример за работа на мегаомметър е във видеото:

Повреда на изолацията от гризачи

Това е доста често срещано явление в селските райони, а в промишлени условия подобни аварии далеч не са необичайни - мишките гризат външната изолация на кабелите, след това вътрешната изолация и късо съединение на неутралната фаза.

Трудността при намирането на такава неизправност може да се крие във факта, че не е известно къде мишката би могла да избере място за своето „ястие“. Но от друга страна, обикновено мястото на повредата е ясно видимо, така че е достатъчен повърхностен преглед на проводника, макар и по цялата му дължина.

Трябва да се има предвид, че тук не винаги възниква пълно късо съединение - понякога мишката може частично да повреди изолацията и да късо проводниците не директно, а през себе си. В този случай има голяма вероятност да откриете мястото на повредата на проводника, като погледнете мъртвото животно, което е приковано към сдъвканата тел от спазъм от електрически ток. Въпреки че понякога се случва мишката да бъде изхвърлена от кабела, особено ако успее да съедини проводниците директно на късо и в сдъвканото окабеляване се получи пълно късо съединение.

Значително прегряване на изолацията на кабела

Това не винаги се забелязва за окото, но когато се подаде напрежение към проводниците, върху тях започва да действа електромагнитно поле, което се стреми да изправи металната им част. Докато кабелът работи нормално, това няма голямо значение, но ако към него е свързан твърде силен консуматор, проводниците ще започнат да се нагряват. Когато в резултат на това изолацията стане мека, проводниците под въздействието на електромагнитното поле ще разхлабят пластмасата отвътре и с течение на времето напълно ще я пробият. В резултат на това ще настъпи пълно късо съединение и прекъсвачът ще бъде изваден, а ако имате пълен късмет, самата изолация на кабела ще се запали.

Докато изолацията на проводника не се разтопи, е невъзможно визуално да забележите, че става мека - следователно, след полагане на нова линия или свързване на допълнително електрическо оборудване към нея, е необходимо да проверите дали кабелът се нагрява.

Производителите на проводници обикновено посочват на етикетите колко краткотрайно нагряване може да издържи изолацията, но във всеки случай, ако вече е настъпило прегряване, тогава е по-добре да смените кабела.

Директно свързване на фазови и нулеви проводници

Причините, поради които силовото окабеляване е директно късо, могат да бъдат много разнообразни - от обикновено невнимание, което понякога се допуска по време на монтажа, до авария поради буря или друго природно бедствие.

Основното тук е, че при директен контакт между фаза и нула винаги има рязко увеличаване на силата на тока и температурата на тоководещите проводници. В повечето случаи проводниците не са проектирани да издържат на токове на късо съединение, така че в точката на контакт възниква миниексплозия, в резултат на което изолацията изгаря и летящи разтопени частици от проводници, носещи ток, носят нейната пепел наоколо. В този случай няма особен проблем как да намерите късо съединение в окабеляването - всичко се вижда с просто око - проводниците са разтопени и всичко наоколо е покрито със сажди.

Тук е особено необходимо да се вземе предвид, че саждите, които покриват цялата съседна повърхност, като прах, в определени концентрации са способни да провеждат електрически ток, следователно, когато се елиминират последствията от късо съединение, те трябва да бъдат добре почистени.

Как да предотвратите късо съединение

Най-лесният начин е да следвате препоръките, посочени в PUE - почти всички записи в тази книга са предшествани от някакъв вид злополука или поне извънредна ситуация. Е, тъй като най-вероятно никой няма да научи правилата, трябва поне да се ръководите от здравия разум, който диктува следното:

Ако окабеляването е старо, силно се препоръчва да го смените. Ако по някаква причина това не е възможно, тогава най-малкото трябва да проверите контактите на гнездата и да прецените дали се нуждаят от допълнителна изолация.
Ако апартаментът е наводнен от съседи отгоре, тогава, дори и да няма късо съединение, това е причина да преразгледате усукването на проводниците в разпределителните кутии - под въздействието на влага лепкавата страна на електрическата лента губи неговите свойства.
Трябва да внимавате, когато забивате пирони в стени – неуспешно забитият пирон носи със себе си много главоболия при смяната на счупения проводник.

Можете също така просто да направите снимка на проводниците, преди да са скрити в стената.

В частния сектор е наложително да се вземат допълнителни мерки за защита на окабеляването от плъхове и мишки - има доста голям брой начини за борба с гризачите, открити от домашни електротехници - това могат да бъдат метални гофри, покритие на кабели с мастика и други методи.
Ако трябваше да включите мощно устройство в контакта, струва си да проверите отново дали контактите и състоянието на изолацията не са изгорени.

Пример за търсене на късо съединение със специално устройство е във видеото:

Отстраняване на последствията от късо съединение

Най-често всичко се свежда до подмяна на повредената част от окабеляването и е почти гарантирано, че ще трябва да удължите кабела вместо изгорялото му парче. Основните правила са следните:

Пространството в близост до мястото, където възниква късо съединение, трябва да бъде добре почистено от сажди - това може да провокира повторение на късото съединение.
Не трябва да пестите от жицата и да се опитате да оставите тоководещата сърцевина, върху която е изгоряла изолацията - винаги е по-добре да смените напълно жицата.
Ако все още не е настъпила пълна верига, но гнездата са започнали да се топят, тогава не трябва да се опитвате да ги поправите - след многократно нагряване / охлаждане структурата на метала се променя и устройството става по-уязвимо.

Ако окабеляването започне да прекъсва „от старост“ (изолацията е станала крехка), тогава това е спешен сигнал за пълен ремонт - във всеки случай ще струва по-малко от премахването на последствията от възможен пожар.

В резултат на това трябва ли да се страхуваме от късо съединение?

Обикновено процесът на пълно късо съединение в електрическата инсталация протича много бързо - всичко се случва за част от секундата, след което защитата се задейства. Електротехниците от старата школа дори имат черен хумор по тази тема: „Включете го - ако има късо, ще го видим веднага.“ Това означава, че трябва да се приложат всички необходими мерки за сигурност, преди да възникне извънредна ситуация, а ако се случи, остава само да се отстранят последствията.

В някои ситуации е необходимо да стартирате захранването без използване на персонален компютър (PC). На първо място, това е необходимо, за да се провери функционалността на компонента и напрежението на клемите. След това ще разгледаме подробно принципа на работа и стартиране на захранването без използване на компютър.

важно!Преди да започнете процеса, струва си да споменете веднага, че стартирането на захранването (PSU) без използване на компютър или друг товар (поне свързана крушка или охладител) може да доведе до неговата повреда и токов удар, така че всички действия се извършват на свой собствен риск.

Малко за това защо е необходимо това

Причини, поради които може да се наложи да стартирате захранването без използване на компютър:

компютърът не стартираили няколко секунди след стартиране се изключва. В този случай трябва да проверите захранването за наличие на изходно напрежение;
диагностика PC компоненти;
използване множество устройствав един компютър за увеличаване на производителността.

Стандартна процедура за активиране

Принципът на работа на захранването се основава на преобразуване на електроенергия(мрежово напрежение) до стойността, необходима за работа на компютъра. Благодарение на това компютърните компоненти могат да работят стабилно и да не бъдат засегнати от различни смущения.

Процесът на стартиране е както следва:

преди всичко ток подадени във филтъра, който отговаря за пикове, хармоници и смущения в електрическата мрежа;
допълнително поради преминаване през филтъра, токът се стабилизира. Да вземем за пример стойност на мощността от 350V;
тогава ток подадени към инвертора, където се преобразува в променлива стойност от 30 kHz до 55 kHz. И накрая, токът се подава към всички компоненти на компютъра чрез различни кранове, т.к оборудването изисква различни напрежения.

Как да включите захранването без компютър

Първите захранвания за персонални компютри са произведени по стандарта AT. Благодарение на това стартирането може да се извърши без използване на компютър, т.е. директно. Сега устройствата се произвеждат в новия стандарт ATX и стартирането на празен ход вече е вредно за тях. Те са оборудвани със SATA и Molex конектори за свързване на твърди дискове и видео карти. Има също 4-пинов и 8-пинов захранващ блок за свързване на процесора и 20 пинов (по-стари устройства) или 24 пинов (модерните компютри са оборудвани) за дънната платка.

За да стартирате захранването, трябва да знаете кои контакти трябва да бъдат затворени, като правило, за това използвайте конектор PS_ON(зелен) и COM(черен). След това ще разгледаме стъпка по стъпка общите стъпки за стартиране без компютър.

На първо място, трябва да разберете кои кабели носят какво напрежение, за да се предпазите. Схема на разпределение на захранването:

Цвят	Ниво на напрежение във волтове	Номер на конектора	Номер на конектора	Ниво на напрежение във волтове	Цвят
оранжево	+3,3	1	13	+3,3	оранжево
оранжево	+3,3	2	14	-12	син
черен	заземяване	3	15	заземяване	черен
червен	+5	4	16	Включено	зелено
черен	заземяване	5	17	заземяване	черен
червен	+5	6	18	заземяване	черен
черен	заземяване	7	19	заземяване	черен
сиво	Мощност добра	8	20	-5	бяло
виолетово	+5 VSB	9	21	+5	червен
жълто	+12	10	22	+5	червен
жълто	+12	11	23	+5	червен
оранжево	+3,3	12	24	заземяване	черен

Инструкции:

първо трябва извършете изключванеЗахранване от мрежата и други компютърни компоненти;
след това развийте закрепващите болтове и внимателно извадете източника на захранване от системния блок;

Забележкаче модулите, оборудвани с 20 пинови и 20+4 пинови конектори, не трябва да се включват без товар. В противен случай може да се провали.

Относно старото захранване стандартенAT- там всичко е малко по-различно. Скъсяването на зеления и черния контакт няма да включи захранването без дънната платка. В този случай трябва да направите 2 джъмпера и да ги използвате, за да започнете незабавно две комбинации: синьо - черно и бяло - кафяво.

ВНИМАНИЕ!Когато стартирате AT стандартно захранване, трябва да внимавате! Напрежението на един от затворените контакти е 220 волта!

Как да използвате компютърно захранване

От ненужно захранване е напълно възможно да се направят устройства, които са полезни в ежедневието. След това нека да разгледаме как можете да използвате компютърен блок.

Преобразуване на захранването в източник на променливо напрежение

Източник на постоянно напрежение от компютърно захранване е доста удобно нещо. За да направите това, ще трябва да направите подмяна на съпротивителни бобинии отстранете дросела. Благодарение на това можете да регулирате напрежението от 0 до 20V. Ако се изисква стандартно напрежение (12V), тогава трябва да инсталирате тиристорен регулатор.

Преобразуване на захранване в зарядно

За да преобразувате захранването в зарядно устройство, ще трябва да изпълните замяна на диоди на Шоткидо ултра-бързо. Основното предимство на такова зарядно е, че е леко като тегло и размери. Недостатъците на това устройство са неговата чувствителност към претоварване и късо съединение. За предотвратяване на претоварвания и къси съединения е необходимо да се изгради защитна система.

Преобразуване на захранването в източник на постоянно напрежение

Първо трябва да определите какъв тип захранване е AT или ATX. Импулсните (AT) двигатели работят изключително под товар, докато ATX трябва само да бъде затворен, за да симулира натоварването, както е описано в инструкциите по-горе. В този случай изходното напрежение ще бъде от 5 до 12 V. Крайните стойности ще зависят единствено от първоначалната мощност на устройството.